瑞典品牌OXE柴油舷外机，200匹与150匹马力，高效环保，其安全耐用，省油低排放优秀性能也开创了舷外机行业新标准。

现在我们就将这背后的众多创新逐个告诉大家：

变速器

OXE柴油舷外机专利皮带驱动可提供整段扭矩传动转换性能，并不影响水流动力，通常只有内置发动机才可有这特性。

主皮带

OXE柴油舷外机用户可按需要及驾控方式选配主传动皮带总成，以改变1.73:1或2.17:1齿轮速比，该设计为可更换独立件。

自带皮带传动推进单元（S-BPU）

这是一项独一无二的创新，利用最先进的皮带技术把高扭矩传递至螺旋桨，从而克服了舷外机行业锥齿轮传动较易损坏的弱点。

齿轮箱

OXE柴油舷外机齿轮箱的设计可以抵受航行时紧急刹停冲击，顺时针和逆时针操作时可保持相同力量。

低速控制

OXE柴油舷外机具有低速控制特性（LSC），该创新系统能让船舶在停泊和低速操控中都保持无与伦比的控制特性。

涡轮增压发动机

OXE柴油舷外机发动机是久经考验的涡轮增压发动机，带高压共轨燃油直接喷射。选用通用汽车发动机改装为船用装置，加装二次海水冷却系统、热交换器、中冷器及油冷器，把功能提升以保证发动机电控系统，燃油系统和进气系统能抵受海洋工作条件。

OXE柴油舷外机以汽车柴油发动机为基础，技术成熟，同时也符合行业领先的EPA TIER3, IMO TIER 2 and RCD排放等级。

紧急制动

若全速前进运行时转换挡至全速倒车，电控系统在倒车前将发动机转速调低至预设值。紧急制动的操作不可避免，但却不会引致齿轮箱严重受损。

运营效益

OXE柴油舷外机可延长保养周期，这就意味着降低了维修成本并且延长了设备工作时间。延长大修周期时间也意味着周期成本更低。OXE柴油舷外机综合了现代柴油发动机和高效传动的各种效益，并拥有耐用性和功率范围的优势独特，更优化降低了设备寿命周期成本。

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