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瑞典OXE柴油舷外机

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来自世界各地的他们是如何评价OXE柴油舷外机的?
来源: | 作者:OXE柴油舷外机 | 发布时间: 752天前 | 1469 次浏览 | 分享到:

经过几年的快速发展,OXE柴油舷外机代理商版图已经逐步覆盖全球,产品销售业务也在世界各地蓬勃发展。世界各地正在使用OXE柴油舷外机的企业和船东也越来越多。


下面我们就来听听来自世界各地的他们,是怎么评价OXE柴油舷外机的吧?


舷外挂机目前在市面上尚未广为使用,一旦有一天,有一台外挂机在市面上成为主流,那一定非OXE莫属。”

——Maritime Propulsion公司

“虽然OXE柴油舷外机在购买时比汽油发动机更贵,但在大约运行650小时后,较低的消耗量和较低的燃油价格将让投资回本变得更快。

——Kystmagasinet公司


“众所周知,在海洋行业,舷外发动机使用率越来越高。舷内发动机则逐渐发展为中大型游艇的驱动配置。柴油舷外发动机市场正在兴起和发展,为动力配置提供更加多样化的选择。

——Boatbuilder Magazine杂志

“OXE是我们运营的主力。与汽油发动机相比,OXE的油耗降低了45%,发动机扭矩和推动力大,运行巡航速度更高,远程航行也可方便购买柴油。发动机机舱加热器有可选选项,这些都使得OXE非常适合我们的船舶运营。”

——Trend Diesel公司

“欧盟决心兑现其减少温室气体排放的承诺,我们正在与成员国合作,制定到2050年实现碳中和的计划。OXE Marine的舷外发动机项目大大减少了排放,同时使海岸警卫队和救援警察队能够使用重型发动机继续在海上开展工作。

——欧盟委员,负责气候行动和能源

“ΟΧΕ 300匹柴油舷外机除了在低转速下拥有高扭矩,给我们印象最深的是它极低的噪音水平,使得长时间工作也变得较为轻松,不必长时间忍受较大的噪音,这对于驾驶员而言,工作体验也变得不错,不会感觉那么辛苦了。”

——E-Ribbing公司

“在使用过程中,OXE柴油舷外发动机与大多数水手熟悉的、久经考验且深受喜爱的燃气舷外发动机几乎没有什么区别。因为它们都有一个相当深的排气音。在闲置状态时,OXE舷外机实际上比气体舷外机更安静。在更高的转速和更宽的油门设置下,它们有一种独特的低沉咆哮,可以与《黑暗骑士》时代的蝙蝠车相比。”

——Western Mariner公司