平时在与用户的交流中，发现用户对OXE柴油舷外机的相关知识存在一些疑问，今天小编特地整理解答如下，供大家参考。

OXE柴油舷外机是为海洋工业设计和制造的舷外发动机，主要采用柴油为燃料。舷外机主要为政府公务船、搜寻救助船、转驳船、商业渔船、驳船、拖船和渡轮等多种船舶提供动力。

OXE是专为商业应用而设计的，这意味着在得到正确维护保养的情况下，它比传统的汽油舷外板更耐用，寿命更长。

OXE制造商的总部设在瑞典。OXE 150-200hp 舷外机于2021年2月起在美国组装。OXE 300hp 舷外机在波兰组装。

不可否认的是，OXE柴油舷外机比同等马力的传统汽油舷外发动机更贵，但采购成本可以被后续节省的燃料和产品寿命所抵消。

OXE柴油舷外机定价与舷内机相近。关于价格请直接联系信昌机器服务电话4008303512。

150-200hp 舷外机在加到最大油门时每小时油耗约34-45升；300hp 舷外机在加到最大油门时每小时油耗约68升。

具体的油耗数据可以在每款产品规格表上获取。

150hp 和175hp 在2500rpm时的扭矩约为380 Nm；200hp 在2800rpm时的扭矩约为415 Nm；300hp 在1750rpm时的扭矩约为680 Nm。

具体扭矩曲线可以在产品规格表上获取。

OXE 150-200hp 重350 kg；300hp 重395 kg。

• 150-200hp 具有1.73:1的高速比和2.17:1的高扭矩比。通过旋转上部皮带总成模块可以改变比率；

• 300hp的传动速比是1.59:1 或2.37:1。

  
  

OXE有标配25英寸或加长33英寸两种高度。

OXE冷却属于密闭内循环，采用海水冷却热交换器。

在同等马力的情况下，OXE的燃油效率比传统的汽油舷外机高出非常多。

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